День 1 (Русе, Болгария-Дебрецен, Венгрия)

<<< НАЗАД        ВПЕРЕД >>>
Генеральный план Русе-Трансфагараш-Дебрецен:

План за ден първи
План первого дня

Я проснулся и встал рано – около 6 часов утра, потому что проблема с жестким диском не давал мне покое.
Дождь прекратился, но снаружи было хмуро …

Изглед към Дунава от х-л Рига
Изглед към Дунава от х-л Рига
Дунав мост

Я забрал машину и поехал к магазин Метро (уже проверил, что там открывают рано) …
К счастью, были 2TB диски. К диска добавил и еще немного вина и вернулся в гостинице
На подъезде позвонил супруге, чтобы спустилась на завтрак – встреча через пять минут.
Да хорошо я вернулся к гостинице, но барьер парковки ушел в отставку гостиницы и не хотел подниматься. Я позвонил в гостинице и вызвал оттуда ‘специалистов’ – успели поднять руками, а в то время супруга ждала меня 😆
Потом она подсказала, что на рецепции были весьма обеспокоены (все таки черный джип и незнакомая рожа), но потом прокомментировали громко в вестибюле, что хорошо, что клиенты имеют чувство юмора (они не знали, что это была моя супруга рядом при ихний комментарий) 🙂
Чувство юмора было, поскольку знаю, куда я поехал, и такие мелкие заморочки не смогуть помешать мне 😆
Мы позавтракали (завтрак был хороший), загрузили багаж … Забил в навигация первая контрольная точка – Корбени, Румыния (в противном случае навигация отчаянно пытается отвлечь нас в сторону от этого прекрасного перевала Transfagarash) … Мы выехали из парковки гостиницы через уже поднятый нерабочий барьер, купили от ближайшего ларьке коробка минеральной воды (который я собирался закупить из Метро, но опять забыл :)) и в конце концов поехали на дальная, но надеюсь приятная прогулка.

Давно не был в Русе – город удивил с хорошо налаженная дорожная организация – ОТЛИЧНО русенцам…,

Вот и мы уже у Дунав мост – мост через река Дунай….

Перед ним – стенд с надпись ТАМОЖНЯ и барьер – думаю ‘что это такое – вроде мы в ЕС’. А таможенник внутри говорит ‘оплата такса за проезд моста’….

Понятно – значить таможенник работает только кассиром 🙂

Оплатил и поехали дальше..

Румыны ремонтировали своя часть моста, поэтому и остановились и задержались на самом мосту – ожидали встречных машин…

Сразу за моста – румынская проверка… От всех машин только нас попросили открыть багажник. Это стало традиция дальше по дороге 😆 Так-же стала традиция и реакция проверяющим в момент, в который крышка багажника начинает открываться и посмотрят что внутри ‘закрывай….закрывай’ 😆
Румын извинился, что проверял, чтоб убедиться, что нету нелегальных иммигрантов – наверно думает, что джип это автобус с тайниками… 😆

Въехали из погран-пункта – плохая дорога возле границе… Как только дорога улучшилась и после 5-6 км навигация крикнула “поверните налево” по какая то узкая грунтовка… Думаю – наверно опуталась.. И продолжили по главной дороге. Хорошо, но навигация начала настаивает, что если ее не буду слушать, выедет из машину 😀

Поэтому и первое круговое движение поехал назад по ее советы… Дорога была не настолько плохая (конечно для джипа) особо после первоначальный плохой участок в деревне… Было абсолютно пусто – небыло никаких машин, наверно из-за волны по асфальту, но джип ехал по ним довольно комфортабельно, и я не снижал скорости. В сторону сразу было видно где рождается полента:
Царевица в РумънияПогода была прекрасная, дорога тоже была ОК и километры крутились:
В Румъния

Так и мы гуляли по Румыния, следовавших строгих инструкции GPS-ку….Вернее – два умных GPS-ов- Гугл мапс телефону и встроеная навигация автомобиля, на которая было задано направление Корбени… Причина задать эта деревня была та, что поселок самый близкий до перевала Трансфагарашан, а навигации всяческих пытались отклонить нас от прохождение перевала. Это из-за факта, что есть намного более удобные дороги ведущие на другая сторона Карпаты, а и до предыдущего дня ‘наш’ перевал был закрыт на зимой из за снега.. Или просто навигация считала, что надо быть сумашедшим чтоб хотеть пройти точно через этого тяжелого, высокого, но и красивого перевала..
В сторону проезжали деревни и неровная дорога и уже мы привыкли к этим, но в один момент отклонились по узкая грунтовка.. К счастя грунтовка была только развязка к автотрассе – через километр поднялись на скоростное трассе и поехали заметно быстрее.
По указаниям навигации спустились с автотрассе и поехали к Корбени, а дальше – дорога была одна…
Поехали в горку и в гору – асфальт был не слышком хороший, но зато дыр не было…
Начали появляться и красивие места…
Тунельчики, мостики, зелень:
ТрансфагарашТрансфагараш

Так достигли дамба плотины (которая вроде самая высокая на Балканы)…:

яз.Видрару, Румъния
яз.Видрару, Румъния

Было куча туристов (включая с несколько автобусов):

Трансфагараш - яз.Видрару
Трансфагараш – яз.Видрару

Поднялись на башню сразу за дамбу, фоткали туда-сюда. Хорошо сделали румыны – хорошая наблюдательная башня… После этого вернулись к машине и продолжили дальше по дороги вверх… Сразу начал участок с вырезанный кусками асфальт. Народ ехал медленно..

Дорога узкая, а автобусы не освобождали дорогу накопленным за ними машин… Что-ж сказать – уже удовольствие мало..

Но зато неудобство компенсировалось с простор рядом с дороги, пока поднимались еще выше, крутясь возле плотины.

GPS начал давать сбои и терять обхват – видимо горы рядом были слишком крутые.

Потом вышли из леса на простор и стало интереснее…
Вот сколько автобусов пытаются подняться на горку:

Трансфагараш
Трансфагараш

Останавливались несколько раз для фото сессии, или чтоб заснять снега (были сугробы по 1м в тени)..
Так незаметно и с хорошей солнечной погодой мы поднялись к туннелю … Темный, узкий, ухабистый …К концу туннеля появился дым на фарам…
Как только выехали оказалось, что это не дым  😆

Трансфагараш
Трансфагараш

Сразу за туннеля был прямо говоря цыганский базар – ларьки, мелочевки, сувениры, народ шляется по дороги и т.д. – там надо внимательнее..

Так и не смогли увидеть вся прелесть Трансфагараша – осталась скритая под туманом.
Как спустились ниже, и сново начало становиться интересно 😆

Трансфагараш
Трансфагараш

Были и ‘пешеходы’

Трансфагараш
Трансфагараш

Таким образом, мы спустились из гору и снова поймали «цивилизованные пути» в равнинах…
Покушали в Събуей по дороги, поскольку выбранный ресторанчик, у которого остановились сначала не внушал доверия. У нас небыло румынские леи. Оплата карточки – Неть. Оплачивать в Евро – ‘нуууу – очень хорошо – сразу согласны, но по космическому курсу’ 😆
Проехали и через цыганская ‘богатая’ деревня (в Болгарии был фильм про него – шикарные дома за милион евро с золотом и т.д. – все это собственность воров/цыганы, которые воруют в Западная Европа ).. К сожалении успел заснять только в окраинах деревне…:

Трансфагараш
Трансфагараш

Так доехали до румыно-венгерская граница..
Венгры (по традиции) хотели посмотреть багаж… И очень сильно забеспокоились от оранжевого зонтика с надписи ТНТ (курьиерская компания ):lol: На виду была только цилиндрическая ручка – наверно думали, что взрывчатку так оставил на виду 🙂
Дебрецен был рядом за границе. Первая гостиница не понравилась – парковка была на центральная улица на 100м от гостинице… Рядом нашли другая маленькая гостиница с парковка в внутреннем дворе и хороший ресторан.
Покушали хороши, выпил несколько местных спиртных напитки (похожее на водка), и начал попытки скачать информации от камера в машину, которые в конце-концов увенчались успехом – изменил стратегии перекачки и дальше не имел никакие серьезные проблемы с перекачки полного объема видео от поездки. К сожалении несколько участков из Румынии потерял – из-за того, что не скачивал информации довольно много времени, камера перезаписала самые старые участки..
После того – душ и по кровати…

Кому-то наверно покажется странно пить при такая дальная дорога, но практика показывает, что 50-100 грамм спиртного с ужином после дальная поездка, позволяет хорошо восстановить силы за следующий день – засыпаеш сразу и глубоко. И сон полноценный…

Всего за день: 780км
Средняя скорость: 68км/ч
Максимальная скорость: 143км/ч
Общее время от старта до приезда (с перерывами): 14ч 55мин
Всего подъем ( по вертикали) 8.3км
Всего спуск (по вертикали) 8.2км
Максимальная высота над уровнем моря: 2047м

Ретроспекция дня:

<<< НАЗАД        ВПЕРЕД >>>

Leave a Reply

Блог путешественника